Automobiltechnik Trends, auf die man 2019 achten sollte

Jedes Jahr schreiben renommierte Quellen Listen der heißesten Technologietrends in der Automobilindustrie. Dieses Jahr ist keine Ausnahme. Hier ist die Liste der Automobiltechnik-Trends im Jahr 2019.

Die Automatisierungsstufe 3 wird die Straßen nicht mit autonomen Fahrzeugen überfluten

Es gibt keine klaren Anzeichen dafür, dass wir 2019 eine Automatisierung über Level 3 unter den Top-Automobiltrends sehen werden. Im vergangenen Jahr wurden keine besonderen rechtlichen Rahmenbedingungen und technischen Anforderungen entwickelt. Autonome Autos sind nach wie vor anfällig für Cyberangriffe. Und der Fahrumgebung fehlt es noch immer an einer intelligenten Verkehrsregelung und -überwachung.

Erwarten Sie nicht zu viel

Während große Hersteller wie GM, Ford, Honda, Toyota und Volvo behaupten, dass sie planen, sich mit den neuesten Technologietrends in der Automobilindustrie vertraut zu machen und im nächsten Jahr selbstfahrende Autos auf den Markt zu bringen, werden wir nicht überrascht sein, wenn sie es nicht tun. Es ist realistischer anzunehmen, dass wir die Autonomie der Stufen 4 und 5 bei Personenkraftwagen erst in den 2030er bis 2040er Jahren erreichen werden.

Wenn ein Wunder geschieht und ein völlig autonomes Fahrzeug auf die Straße kommt, werden diese Straßen nicht in städtischen Gebieten sein. Sie werden sich irgendwo in einem geofenceten Gebiet befinden und nur für die kommerzielle Nutzung bestimmt sein. Der Hauptgrund dafür sind die hohen Kosten. Komplex, intelligent und autonom, werden diese Fahrzeuge für den individuellen Gebrauch sehr teuer sein. Die Hersteller sollten wahrscheinlich mit autonomen Shuttlebussen beginnen. Diese könnten zwischen den Terminals der Flughäfen zur Abholung von Passagieren an den Flugsteigen und Flugzeugen dienen.

Stellen Sie sich das vor: Eines Tages kommen Sie am Flughafen an. Sie nehmen einen Shuttle-Bus zum Parkplatz, wo Sie Ihr Auto abgestellt haben, da sich die App daran erinnert, wo Sie bei der Ankunft geparkt haben. Nachdem Sie den Bus verlassen haben, stellen Sie fest, dass es keinen Fahrer im Inneren gab und der Bus von selbst fuhr. Dennoch fährt es innerhalb einer geoptimierten Straße, die recht kontrolliert ist, und die Geschwindigkeit ist relativ langsam, nahe 40 km/h (25 mph). Dies ist ein wahrscheinliches Szenario dafür, wie autonome Fahrzeuge schrittweise eintreffen werden. Erstens werden es in bestimmten begrenzten Gebieten langsamer fahrende Fahrzeuge sein, und das wird nicht mitten in London, Berlin oder New York geschehen.

Selbst die coolsten Konnektivitätsfunktionen werden die Menschen nicht davon überzeugen, ein Vermögen für sie auszugeben

Die Menschen lieben ausgefallene vernetzte Dienste. Aber nicht für sie zu bezahlen. Die Hightech-Features von vernetzten Autos gehören seit langem zu den besten und am meisten erwarteten Zukunftstrends in der Automobilindustrie. Aber es ist nicht ganz so gelaufen, wie es sich viele OEMs erhofft hatten.
Es gibt keine Möglichkeit, dass die Leute zusätzliche 20.000 Dollar für aufwändige Konnektivitätsfunktionen zahlen werden. Ein Bericht der PwC Strategy legt nahe, dass die Kunden nicht bereit sind, mehr als 10 bis 15 Prozent des Gesamtpreises eines Autos für diese Merkmale zu zahlen. Das sind nicht mehr als 10.000 Dollar.

Wenn es darum geht, tatsächlich für zusätzliche Funktionen zu bezahlen, neigen Menschen dazu, ihren Appetit auf eingebettete Konnektivität zu verringern und die maximalen Konfigurationen zu überspringen. Hier ist die bittere Wahrheit. Die Hersteller haben heute keine Ahnung, wie sie den Premium-Preis von Telematiklösungen für die Fahrzeuganbindung verkaufen können.

Die Umstellung der OEMs auf die Cloud wird 2019 ein bedeutender Trend in der Automobiltechnik sein. Nur die Grundausstattung an Sensoren bleibt an Bord. Das Sammeln und Weitergeben von Daten über den Verkehr, die Fahrumgebung, die Klimabedingungen und andere kritische Informationen sollte im Vordergrund stehen. Nicht, Ihre Kunden mit dem futuristischen Aussehen des Autos begeistern. OEMs müssen weiterhin das tun, was sie tun sollen – mehr über menschliches Verhalten erfahren und ihren angeschlossenen Autos beibringen, gesammelte Daten zu verbreiten.

Autos der Zukunft müssen sich mehr an den Menschen anpassen

Es mag ironisch klingen, aber in der intelligenten digitalen Automobilwelt ist es der Schlüssel zu Wachstum und Erfolg eines Herstellers, menschlicher zu sein. Bei der Verfolgung der neuesten Technologietrends in der Automobilindustrie müssen OEMs nicht nur an die Innovationsrate denken. Genauso wichtig sind Komfort und Fahrgefühl.

Die Innovationsrate über alle technologischen Trends in der Automobilindustrie ist hoch. Aber die Ausstattung von Autos mit fortschrittlichen Funktionen wird die OEMs nicht erfolgreich machen. Hier ist ein Ratschlag: Erkennen Sie die Bedürfnisse der Anwender und richten Sie sie auf die Stärken des Unternehmens aus. Eine bessere Benutzerfreundlichkeit sollte Ihr Unterscheidungsmerkmal sein, nicht eine verrückte Technologie.
Die Menschen wollen nicht, dass ein autonomes Auto wie ein Jet-Cockpit mit Dutzenden von blinkenden Tasten aussieht. OEMs müssen darüber nachdenken, die künstliche Intelligenz an das menschliche Verhalten anzupassen und nicht umgekehrt.

Ihr Auto muss Sie so gut kennen wie Google

Google weiß so ziemlich alles über Sie. Auch wenn Sie eine Geburtstagsfeier veranstalten und was Sie normalerweise an einem Freitagabend tun. Ihr autonomes Fahrzeug sollte das auch. Nur mit einer Fülle von Daten werden AVs intelligent genug sein, um an einen bestimmten Benutzer anzupassen und mit einer komplizierten Umgebung zu interagieren.

Fahren ist ein sozialer Prozess, der oft komplexe Interaktionen mit anderen Fahrern, Fußgängern und Radfahrern mit sich bringt. Das wird immer schwieriger. In vielen alltäglichen Verkehrssituationen verlassen sich Menschen auf gesunden Menschenverstand und allgemeines Wissen. Autos können das nicht. Sie müssen Daten aus allen möglichen Quellen ableiten, um weniger abhängig von der Personalführung zu werden.

Apropos Datenquellen, Vehicle-to-Everything (V2X)-Konnektivität ist einer der automobiltechnischen Trends, die es im Jahr 2019 zu investieren gilt. Die Kommunikation mit und der Empfang von Daten von Infrastruktur, anderen Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern sowie Rechenzentren über Mobilfunknetze wird eine der Hauptaufgaben von autonomen Fahrzeugen sein. Auf diese Weise haben die Fahrzeuge Zugriff auf so viele Daten wie möglich. Und durch die Übertragung in die Cloud werden Fahrzeuge zu einem weiteren Element der vernetzten Infrastruktur.

Gemeinsame Mobilität gewinnt an Bedeutung bei den Zukunftstrends der Automobilindustrie

Es besteht eine große Chance, dass sich das Mobility-as-a-Service (MaaS)-Konzept 2019 unter den automobiltechnischen Trends abhebt. Autonome Gemeinschaftsautos werden Menschen, die aufgrund von körperlichen oder altersbedingten Einschränkungen nicht fahren können, eine große Hilfe sein. Und sie werden auch die am wenigsten bewohnten Gebiete mit kleinen, zielgerichteten Flotten abdecken können.

Die breitere Nutzung der gemeinsamen Mobilität mit autonomen

Fahrzeugen wird zu weniger Verkehr, Umweltverschmutzung und Reisezeit führen. Kein Wunder, dass die Titanen der Automobilherstellung diese Idee erforschen. Ford zum Beispiel hat zahlreiche Aussagen über die Einführung von Ride-Hailing-Diensten gemacht. BMW versucht auch, die gemeinsame Mobilität als Weg zum autonomen Fahren zu präsentieren. Und natürlich fördern Waymo und Uber Carsharing unter den Top-Technologietrends der Automobilindustrie.

Das Fazit

Das Jahr 2019 mag für die Automobilindustrie nicht das aufregendste sein, aber man weiß, was man sagt: langsam und konstant gewinnt das Rennen. Bei der Technologie geht es um harte Arbeit, Forschung und Entwicklung. Die Welt ist nicht bereit für autonome Fahrzeuge. Noch nicht. Fahrzeuge werden kaum einen höheren Automatisierungsgrad als Level 3 erreichen, aber allgegenwärtige Konnektivitätskonzepte wie V2X können Autos helfen, sich an den Menschen anzupassen. OEMs müssen noch mehr Wert auf die Personalisierung legen und das vernetzte Auto aus Kundensicht überdenken. Und während sie viel in die Entwicklung ausgefallener Features für die Autos der Zukunft investieren, sollten sich die OEMs auf die wesentlichen Funktionen und die Datenverarbeitung konzentrieren.

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